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织物座椅的外形很有运动感,坐垫比较厚实。 |
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拉杆调节 | 坐垫面料比较细 |
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前排头部空间充裕,没有让人觉得别扭的地方。 |
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后视镜电动调节 | 接近两拳的富余空间 |
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前门储物槽 | 前排杯架 |
悦悦的座椅造型很运动,柔软的织物材料带来不错的舒适性。座椅调节采用拉杆设计,比拨轮省事多了,这一点很赞。前排的自由度很高,宽度方面也没有问题,车门与驾驶者有一定的间隙。
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后排座椅的头枕位置偏低,升起来以后就舒服多了。 |
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后排的空间比想象中要大,没有局促的感觉。 |
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头部空间 | 腿部空间 |
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地台较低,坐三名乘客时,中间的朋友腿部不会过于拥挤。 |
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后排杯架 | 后排车门储物槽 |
后排地台很低,坐三名乘客不会显得太过拥挤,但没有提供中间的头枕留下一点遗憾。腿部有2拳的余量,头顶的空间很开阔,没有丝毫的压迫感。
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后备箱空间应付日常的背包问题不大。 |
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后排整体放倒 | 放平后留有台阶 |
后备箱的尺寸不算大,开口和内部都被尾灯占去了一部分空间,进深放双肩背或是小行李箱没有问题。
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
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